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而在过去十年里，印度企业的盈利困境已经导致“漂亮500”的利润占GDP比率从5.5%下降到2.8%，为十五年来最低水平。包括私营企业在内的所有企业利润占印度GDP比重从2008年的7.8%降至2018年的3%。2013-2018年，印度GDP复合年增长率为11%，而企业利润的年复合增长率仅为3.8%。

“我们正在配合警方调查，并为员工们提供相关支持。在通知家属的同时，我们没有任何信息可以分享。当我们从执法部门了解到更多信息时，我们会提供更新信息。”Facebook发言人进一步称。据一位知情人士向彭博社透露，这名员工是Facebook的全职软件工程师，具体姓名并未得知。Telegraph报道称，没有迹象表明该员工的死亡与他在Facebook的任职有任何关系。

（三）赔偿申请人银行卡复印件及开户银行信息；（四）联系方式及通讯地址。非死亡受种者为无民事行为能力人的，赔偿申请人应当为其监护人。非死亡受种者为限制民事行为能力人的，赔偿申请人应当依法为其监护人或者本人。非死亡受种者为完全民事行为能力人的，赔偿申请人应当为受种者本人。如受种者死亡，赔偿金申请应由其法定继承人根据继承法规定申请。

责任编辑：高君在印度经济高速增长的背后，失业的年轻人和赚着微薄利润的企业并没有分享到多少红利。2018年三季度，印度实际GDP增速为7.1%，连续四个季度超过7%。据印度统计局数据，2004~2013年，印度平均经济增速为6.7%，2014年之后的莫迪政权的平均经济增速为7.3%。

7月10日，深交所针对这一关联交易对金科股份下发关注函，总共提了6个大问题。深交所要求上市公司补充披露相关资产评估报告、资产评估说明及审计报告全文。同时，针对两位董事的反对理由，深交所要求金科股份对董事提出的相关问题进行详细说明，并分析判断是否将该事项提请股东大会审议，以及说明上市公司董事会审议本次关联交易事项时无关联董事回避表决的原因及合理性。

三、提价空间较大据了解，京沪航线上公商务旅客占多数，价格敏感度相对不高，因此该航线也被认为是最有提价空间的航线之一。业内分析认为，京沪航线在经历本轮调整后仍存在上调空间。值得一提的是，京沪航线不仅是“黄金航线”，同时也是“上调阻力最大”的航线，要进行调价并不容易。