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那么，苏贞昌是何许人？1947年出生的苏贞昌在党内辈分甚高，历任县长、“总统府”秘书长、民进党主席、“行政院长”。“中央社”11日称，苏贞昌过去喜欢和年轻人引经据典，但发现难以引起共鸣，于是开始学习年轻人的语言。去年底，他败选后仍持续在网络耕耘，常主动问幕僚“今天要直播什么？”

投资建议：期货市场一直因为对专业性和风控要求很高，让很多普通投资者望而却步。但该指数基金可以让普通投资者以低门槛、低成本、更便捷的方式来参与商品期货市场，分享潜在收益红利。大成有色金属ETF解决了诸多资金在大类资产配置时对于期货的歧视和约束，满足机构投资者的配置需求，丰富了大类资产配置的选择，未来发展可期。

大众目前不是江淮汽车的股东。根据Refinitiv的数据，大众目前市值高达750亿欧元，江淮汽车市值约为17亿美元。知情人士称，大众汽车的计划还在初期阶段，但其渴望获得江淮的大量股份。该公司将寻求从江淮汽车的主要股东手中收购股份。Refinitiv的数据显示，这些股东主要是国有企业，他们拥有江淮汽车超过40%的股份。

对国企非商业职能的管理有必要改革，是因为目前的管理方式首先为政府超越股东权利干预企业的经营活动提供了借口；其次，因为国企承担非商业职能没有透明的成本核算和补偿机制，导致国企的经营绩效无法准确衡量，政府对国企非商业职能的合理成本补偿与反竞争的补贴也很难准确区分。当然，并非只有国企才可以承担政府给予的非商业职能，非国企同样可以承担这些职能。政府偏好国企，是因为国企是“自己的”企业，只要政府提出要求，企业不敢怠慢，只能不计成本依令而行。但这也正是问题所在。实践中经常发生的情况是，政府分配给企业的非商业职能有的并没有什么合理依据，甚至纯属长官意志；即使合理的非商业职能，也往往没有相应的预算，而是指望企业“买单”；在选择企业的过程中，又往往不愿意引入竞争，而是喜欢钦点自己喜欢的企业；至于成本，有的完全由企业买单，有的则给予其他优惠待遇加以弥补，造成新的扭曲。

现在：迅速长成保险大国进入全面发展期之后，伴随着中国经济的起飞，中国保险业的发展势头一发不可收。数据显示，中国保险业的年保费收入从复业之后1980年的4.6亿元，增加到2017年的36581亿元，年均增长速度27.5%，这一速度无疑令人咋舌。

兜里一清二白却还面临巨债压顶，总资产仅有23.4亿的东方锆业却背负着13.28亿的负债，其中短期负债就高达9.49亿，主要是短期银行借款6.56亿元，令人担忧的是一年内这近10亿的短债如何偿还？另外，小债看市（微信公号：little-bond）还发现，东方锆业的受限资产过多、存货高企、应收账款大幅下滑、财务费用过高等都是压在它面前的几座大山。